1、指数分析
（1）虽然上周预计本周反弹几天后，指数才会创新低，结果本周一就开始下跌，说明一个问题，指数比预计的弱还要弱。特别是看到就是从周一开始下跌，说明这根周阴线就是有意为之，且07-23的大阴线，直接一口气脱离平台，坐实了国家队想要指数下跌的意图。
（2）因此，其实即使周五收了个小十字星的阳线，笔者认为指数并不会站稳，最乐观就是反弹2-3天然后继续下跌。理由很简单，这一次破位的下跌的速度比3174见顶的下跌更快速更急，特别07-23的大阴线开出来说明国家队就没打算过短期让指数回到2950附近。假设指数要站稳开始反弹，那么就需要反弹空间，这个空间正常至少需要200点左右的，因此2900点附近的套牢盘位置往下数就是2700，而前低是2600多，若我是策划者也是会考虑杀到2600附近，完成一个双底的构建。
（3）因此，策略上很简单，就是三体里章北海的那一句经典台词：自然选择，前进四。
（4）对于普通散户而言，更稳妥的方法就是耐心等待周线macd出现背离再考虑进场，虽然说指数下跌个股不一定下跌，但是能涨的股票肯定是很少的一部分，能命中的概率是可想而知。
（5）考虑到USA有降息的预期，假若美股出现见顶下跌，大a大概率会开始时借机跟随下跌，毕竟可以甩锅usa，护不住盘不是很正常嘛，同时也可以做最后一轮的筹码出清，真正跌出一个黄金坑，到了后期再配合usa的真正降息开始新一轮的大周期上涨。
（6）中长远的策略已经考虑清楚，那么股票上应该怎么选呢，个人觉得可以不妨留意已经是月线3连阳的股票（逆指数下跌的3个月），假若他们在指数最后杀跌的过程中完成简单的补跌不创新低，那么就有做月线主升三的潜质。
2、热点分析
（1）自动驾驶（纯游资行情，集中在几只妖股中，目前是鸡肋了），可以留意部分货车，卡车的个股，自动驾驶最容易落地或已经开始落地的就是这类型的汽车。
（2）半导体（领涨的已经涨了8-9周，短期已看出没有了领涨的股票，大部分都要开始做周线的破五，周阳股确认为自动驾驶概念的，但可以留意与汽车相关的功率半导体股票）
（3）红利股，以电力板块为代表。
（4）有几只军工股反而是觉得不错，例如西飞。
3、周阳股
600686 || 金龙汽车 || 自动驾驶
000768 || 中航西飞 || 军工
000550 || 江铃汽车 || 自动驾驶
600006 || 东风汽车 || 自动驾驶
000880 || 一汽解放 || 自动驾驶
个股分析
- 中芯国际
（1）上周就预警了新高后不要太上头，根据9周的周期，本周到了时间窗，一切来得这么巧合，也刚好碰到了周线下降通道。因此，本周跌回箱体是合理且可以预料的。
（2）从浪型看，其目前可以算是完成了一轮的周线5浪结构，因此，正常是要做一轮周线的abc三浪调整的。作为半导体板块的带头中军之一，其预计进入调整浪，那么推测半导体板块也不会走强是合理的。
（3）此外，距离8-8二季报的公布日还有2周的，笔者预计折旧前应该是大幅增长的，做一个阴阴阳阴的组合会相对合理一些。就在出二季报那周做阳线。预计调整浪的C浪底大概在4浪底附近，约45元左右。
（4）目前港股那边，确定是要做周线的C浪了，也可以作为参考之一。
- 灿芯股份
（1）半导体短期没戏，润~
- 天岳先进
（1）由于与汽车相关，功率半导体是唯一一个分支可以蹭点自动驾驶热度的。因此，天岳这种预料做反弹浪的，笔者认为并未结束。
（2）目前看，主力有意把10ma作为支撑，那么就先简单以10ma持股标准即可，不破10ma就一直做它的反弹浪。
- 中航西飞
（1）一张图就大概可以说明西飞怎么做，基本就是每一轮就是上涨5周（约25/26天），调整4周。
（2）目前就是周线第五浪里的第三浪，正常这里应该是要开始加速，吸引跟风买盘的。